5月24日（日）天候がよくなかったのですが、YEW実施しました。
スタート時の気温は、12.5℃で小雨でした。
予報では午前9時以降は曇りの予報がでていたので、そのうち晴れるだろうと
考えていましたが、結局ほとんど雨具着用するライドとなりました。
６月6日のツールドさくらんぼの時もよく雨が降るので、その練習になるか。
これから向かう西栗子トンネルの東方向はちょっと明るい感じ。少し期待。
午前8時丁度にレッツラゴー。 路面は濡れている。
13号線なので車は少ない。米沢八幡原インター口の交差点から栗子トンネルまで
12台の車に追い越された程度。
刈安、米沢スキー場を通過し、約45分で西栗子トンネルにとうちゃこ。
このルートを走ったのは今年初めてだ。ここまでずっと小雨状態だった。
今日の担当車（cycle in charge）は、ヒルクラ用のGIOSです。
去年はBSレイダックで大変苦労したが、今年は格段に違うはず、多分。
ここからUターンし水窪ダムに向かう。2週間前と比べて少し水面が下がった感じ。
田植えの時期だからですね。
路面の濡れは気にならないが、雨具着てのライドはいまいち調子が上がらないながらも
直江石庭から直進し、笹野観音前、西明寺前を通過し吹屋敷の交差点、舘山交差点に到着。
平坦地はまずまず調子いい。
田沢道の駅では、たくさんの方が交通安全ののぼり旗を持って立哨活動されていた。
雨の中お疲れ様です。確か、去年もこの景色を見た記憶がある。
ここに掲示してあった置賜マップです。今日のルートが確認できる。
屋外のテントで売っていた、あんぱんをほおばり補給する。かなり、おいしい。
立哨活動の皆さんとお別れし、さあ、西の端を目指しスタート。
水害被害は完全に復旧し片側通行も解除されてスムーズだ。
この道路は交通量が多い。
それに加え、信号もないのでスピードを出して通過する車が多い。
気になったのは、反対側の斜面が大きく土砂崩れしている所が2ケ所あった。
おそらく川を堰き止めたであろう。工事車両が数台あった。
観光バスに接近して高速通過されヒヤッとさせられながら、最後の上りを踏ん張る。
今回はGIOSなので、少し余裕ある。ギヤを2枚温存し大峠トンネルに到着。
先ほど追い越された赤い観光バスがトイレ休憩していた。くんそー。
ここからは下りでスピードが出過ぎるので慎重に進む。
道の駅でやっと上下の雨具を脱いだ。
あっという間に舘山交差点到着。何んて早いんだ！
ここを直進し、市内を通過。信号機は多いが何故か踏ん張りが効いて快調にライド。
雨具を脱いだせいか？
12時半にチャリゾウに無事到着。約4時間半のライドでした。
さすがにこんな天気だったので、サイクリストは見なかった。
今日の走行距離は83キロ、獲得標高は904mの表示だった。
米沢東⇔西のラインがよく書けた。
今日は、小雨ながらもまずまずのソロライドでした。
筋肉痛を楽しむぞ‼