5月25日（日）米沢市の東の端＝西栗子トンネルから西の端＝大峠トンネルまでを
ライドするイベント行いました。題して、米沢東西ライド。
当日の天気予報は芳しくなく、悩ましいものでしたが、いつもチェックしている
天気予報を信じて実施の判断をしました。
今回、皆さん都合悪くソロライド ｂｙ チャリゾウでした。
午前8時を少しフライングしてスタート。天候曇り、気温12℃、路面若干ウェット。
まずは西栗子トンネルを目指す。途中、道路沿いにはウツキの花が満開状態。
珍しくない花ですが、道路法面のコンクリートブロックの隙間に群生しているのには
驚きというか逞しい。
米沢スキー場を越えるとしばらくして西栗子トンネル入り口に到着。ここまで約40分。
東端に到着です。
天候はミスト。路面やや濡れ。
久しぶりにトンネル内に入ってみたが、思ったより路面状態良く走りやすい。
交通量も少ないし、いつか越えてみよう。
ここからの下りは窪みや深い溝などに十分に注意してスピードを抑えながら進む。
水窪ダムを通過。ここでも天候はミスト。でも寒さはそれ程感じない。
今日の相棒は、練習用のBSレイダック クロモリ。10キロ越えでちょっと重い。
アルテ6700-10Sを組んでます。
ここの下り坂も慎重に下る。
直江石庭通過。少し調子が出てきた。船坂峠も順調に超えて小野川温泉まで突っ走る。
ここで、温泉饅頭（胡麻あん）を2ケ調達。
次は、子熊のプーさんをチラ見して中山峠を通過。峠を下ると、何年か前に大雨で
流された橋が新しく立派に完成していた。
ルート121号に合流し、田沢なごみの郷に到着、休憩。
観光客は多い。今回なぜかバイクは少なかった。天候のせいか。
気合を入れ直し、いざ大峠トンネル目指す。
途中、片側通行あり。
並んだ車の最後尾から通過しても青信号で余裕もって通過できる。
二つの橋を渡り、最後の上りは結構長い。ここを上りきれば、あとは下るだけと
念じながら、目指していた大峠トンネル入り口に到着。 西端に到着。
到着時間は午前11時ちょっと前。
西栗子トンネルと比べると、トンネル内は暗い感じがする。
ここを通過するには勇気がいる印象だ。
気温14℃。路面乾燥。少し薄日も差している。ここまでの走行距離約60キロ。
全行程60キロ予想は見込み違いにもほどがあった。
ここからUターン。ここからの下りは最高。しかし、トラブル発生。
サイコンのバッテリー残量ゼロ。なごみの郷で無念のサイコンストップする。
ここまでの走行距離68キロ。舘山交差点左折、ニトリ交差点直進、市役所、
道の駅を経由しチャリゾウに到着したのはお昼を30分程過ぎていた。
全走行距離87キロ、獲得標高1336ｍ。
昨年のオキイチ110キロでの獲得標高が1088ｍだったので、あの時より結構上ったな。
左の山が栗子トンネル、中央が船坂峠、右の山が大峠トンネル
走行したルートとしては、もう少し直線的なコースラインを想像していたが違っていた。
緑の矢印がチャリゾウ。赤のマークが田沢なごみの郷。両端に福島県との県境線が確認できる。
米沢東西ライド完結。 雨具不要で良かった～。